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記雪線郵路藏族駕駛員其美多吉:雲端上的忠誠信使

  雲端上的忠誠信使

  ——記雪線郵路藏族駕駛員其美多吉

  □ 經濟日報·中國經濟網吉祥彩票記者 吉蕾蕾

  春節將至,凜冽的寒風橫掃川西高原,56歲的其美多吉和往常一樣駕駛著郵車,走上瞭世界上海拔最高、路況最復雜的川藏線,往返於甘孜縣與德格縣之間。

  這條雲端上的“天路”被稱為雪線郵路,承擔著四川進藏郵件的轉運任務。其美多吉就是這條郵路上駕駛郵車的人,而且一走就是30年。30年來,其美多吉每月不少於20次往返,累計行車140多萬公裡,圓滿完成瞭每一次郵運任務。

  “郵車就像是我的第二個妻子”

  其美多吉出生在四川甘孜藏族自治州德格縣龔埡鄉,他回憶說,小時候在藏區很少能見到汽車,見得最多的就是郵車,“那時候就想,長大瞭要是能當上郵車司機,多光榮、多神氣啊!”

  1989年,德格縣郵電局買瞭第一輛郵車,在全縣公開招聘駕駛員,他也去報瞭名。報名的人特別多,其美多吉車開得好又會修車,一下被選中瞭。1999年,其美多吉從德格縣郵電局調到甘孜郵車站,跑甘孜到德格的郵路。

  “這一路最危險的路段就是翻越雀兒山。”其美多吉說,雀兒山海拔高,常常是山下風和日麗,山上雪花飄飄,路面霜凍結冰。常年跑這條路的駕駛員基本都曾被大雪圍困過,有人甚至被困過整整一個星期。“被困在山上時,又冷又餓,寒風裹著冰雪碴子,像小刀刮在臉上,手腳凍得沒有知覺,衣服凍成瞭冰塊。”其美多吉回憶,2000年2月,他和同事頓珠在山上遭遇雪崩,進退無路,兩人用加水桶、鐵鏟等工具一點一點鏟雪,不到1000米的距離,整整走瞭兩天兩夜。

  滿載的郵件就是繼續走下去的使命。30年來,他沒有在運郵途中吃過一頓熱乎飯,隻在傢裡過過5個除夕,兩個孩子出生時,他都在運郵路上。其美多吉戲稱:“郵車就像是我的第二個妻子。”

  “要打就打我,不準砸郵車”

  其美多吉,在藏語裡有“金剛”的意思。細看其美多吉時,你會發現他的右臉有一道明顯的刀疤,疤痕背後藏著的,是他在雪線郵路上一次驚心動魄的故事。

  2012年9月的一天晚上,其美多吉跟往常一樣行駛在川藏線上。遠遠望去,前方有個陡坡,其美多吉熟練地將車速減慢。就在這時,突然出現瞭一群持有砍刀、鐵棒、電棍的人,將郵車團團圍住。危急關頭,其美多吉沒有猶豫便下車直面歹徒。

  “要打就打我,不準砸郵車!”其美多吉朝歹徒怒吼,來不及反應,砍刀和棍棒已齊齊落下。那一天,他身中17刀,肋骨被打斷4根,頭蓋骨被掀掉一塊,左腳左手靜脈被砍斷……在重癥監護室躺瞭一個星期,其美多吉才掙紮著活瞭過來。

  受傷後,他經歷瞭大大小小6次手術,傷情雖然逐漸好轉,但左手和左臂一直動不瞭。不願向命運低頭的他,四處求醫。“一位老中醫告訴我,我左手和胳膊上的肌腱嚴重粘連,要想恢復,必須先強制弄斷僵硬的組織,再讓它重新愈合。”其美多吉回憶起康復的那段時間,到現在都覺得後背發涼。幸運的是,在堅持鍛煉瞭兩個多月後,其美多吉的手和胳膊終於可以抬起來瞭。

  在身體基本恢復後,同事們都勸他別再開車瞭,既是心疼他的身體,更怕他再遭遇不測。但其美多吉義無反顧地重返雪線郵路。

  回歸車隊的那一天,同事為他獻上哈達,他轉身把哈達系在瞭郵車上。

  “雪線郵路,我一生的路”

  其美多吉常說,和自己最親的除瞭傢人和同事,就是雪線郵路沿途的道班兄弟們。這一天,其美多吉的郵車路過四道班時,停瞭下來,他下車把青菜和肉送到道班工人莫尚偉、黎興玉夫婦手中。對於堅守雀兒山23年的莫尚偉、黎興玉夫婦來說,“他是信使,更是親人”。

  海拔6000多米的雀兒山上是荒涼的生命禁區。其美多吉說,郵車送來的傢書和報紙,對常年駐守的道班工人們來說就是最好的精神安慰。

  2017年9月,歷時5年、全長7公裡的雀兒山隧道通車瞭,郵車翻山時間從兩個小時縮短到10分鐘內。通車前一天,其美多吉開著郵車,最後一次翻越雀兒山,去和道班兄弟們道別。在埡口,他們祭山神、撒龍達、掛經幡、獻哈達。那一刻,他哭瞭,心裡卻由衷的高興。

  隨著網購的興起,高原上的郵件包裹越來越多。“從前,郵車總是運進來的東西多,運出去的東西少。”其美多吉告訴吉祥彩票記者,這幾年,黨和國傢的富民政策來到藏區百姓身邊,德格印經院的精美藏經、南派藏醫的藏藥、高原上的土特產都通過郵車走出藏區鄉村,“工業品下鄉、農產品進城”趨勢愈加明顯。原本5噸載量的郵運車已升級為12噸,甘孜到德格每天兩輛郵運車都是滿載運行。

  雖然郵件增多,工作量不斷增大,但百姓的信任和需要卻讓其美多吉幹勁更足瞭。“小時候還隻是對郵車的向往,當真正從事這項工作後,才明白瞭郵運對老百姓的意義。”其美多吉說,在他的郵車上,裝的是黨報黨刊和機要文件、裝的是孩子們的高考通知書、裝的是堆積如山的網購包裹,這些都是鄉親們的期盼和希望。

  “我看到大傢拆包裹的樣子,心裡就高興。”其美多吉說,雪線郵路上的30年,見證著祖國對藏區的巨大扶持,每當老百姓看到郵車,就知道黨和國傢時時刻刻關心著這裡。一個人的郵路是寂寞的,也是孤獨的,但這是他的人生選擇,從來沒有後悔過。“雪線郵路,我一生的路。”他說。

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